このサイトについてコースター情報寝言研究室フォーラムカンリニンの部屋
 
USJ ハリウッド・ドリーム・ザ・ライド

画像ギャラリー
2007/1/14 (撮影者:Johrenさん)

駅舎の外観が完成!レールと同じ紫系の配色。

上のほうはシースルーと思っていたが、
結局 巻き上げほぼ全部が囲われた。
2007/1/13 (撮影者:りちゃあどさん)

突き出した先端がカッコイイ。

上半分は外が見えるようになっている。

キャメルバック部分には、
やはり避雷針が付いたようだ。
2007/1/11 (撮影者:大阪のファンさん)

巻き上げの覆いが完成した。
2006/12/29 (撮影者:Johrenさん)

巻き上げに覆いが付き始めた。
一見、フロリダのハルクコースターのようにも見えるが・・・?

オズランドからの様子。
2006/12/26 (撮影者:シンタロー@管理人)

角度と比べて落差は小さめ。立地の関係で、地面まで落とせなかったのだろうか?

頂上のアップ。

後半部分の全体像。

キャメルバック部分で工事中。避雷針?

巻き上げ下に駅舎が見える。青い屋根。

反対側から。
2006/12/26 (撮影者:りちゃあどさん)

エントランスの真正面に位置するファーストドロップ。

なかなかの落下角度。

このコースターは、このアングルが一番迫力がある。
2006/12/25 (撮影者:Johrenさん)

ファーストドロップが完成!
2006/12/20 (撮影者:大阪のファンさん)


とうとう最後のパーツ、ファーストドロップが伸び始めた。

2006/12/18 (撮影者:Johrenさん)

ピーターパンの舞台に迫るように作られた水平ループ。

かなり大きな落差を持ったドロップから水平ループに突入することがわかる。これが意味するところは・・・

そう、強烈なスピード!強烈なプラスG!
だから、バンク角度もほぼ90度。
これまでのイメージを覆す激しいコース。

このコースター最大の山場がここになるだろう・・・。
   
2006/12/17 (撮影者:大阪のファンさん)


ラグーン前(セントラルパーク)に水平ループが登場!
かなり低い位置。そして、なんとバンク角は垂直!?
かなり強烈なプラスGになるだろう。。

2006/12/16 (撮影者:りちゃあどさん)

ダブルキャメルバックとブーメランターンの
つなぎが見える貴重なショット。

左右に細かな連続ターンが隠れている。
しかも、ここはほぼ最高速の部分。
これは激しそう!
2006/12/12 (撮影者:けんさん)

ラグーン前に柱が立ちはじめた。

明日にも水平ループが姿を現すだろう。
2006/12/10 (撮影者:シンタロー@管理人)

朝の様子。ブーメランターンに変化が。

朝の人が少ないときを狙って工事を進めている。

見事なブーメランターンが姿を現した。
これを見ているだけでワクワクしてくる・・・!

次はファーストドロップが作られるか・・・?
   
2006/12/9 (撮影者:りちゃあどさん)


今のところ唯一の全体像。阪神高速からの撮影。
りちゃあどさん、Thanx!!

2006/12/9 (撮影者:シンタロー@管理人)

エントランス越しにダブルの
大キャメルバックが見える。

ファーストドロップはまだ無い。

巻き上げを正面から見る。
こうしてみると、入り口に向かってまっすぐドロップしてくるのがわかる。

アーケードに沿ったきれいなキャメルバックだ。

近くで見ると、かなりの高さ、大きさ。

エントランス横には、巨大なブーメランターンが!

MBSスタジオ前で工事中。

クレーンで吊ってレールを取り付けている。

バンク角度は90度を超えているようだ。
強烈なブーメランターン。

こんな感じでレールを吊り上げ、係員がゴンドラで接続作業を行っている。

下には巨大な重機。

ここは巻上げよりも立地が低い。 そのため、見方によっては巻上げより高度があるように見える。

ピーターパンショーエリア前から。後半の連続キャメルバックがかなり出来上がってきた。

ここまでキャメルバックが連続するのは、国内では他にスチールドラゴンくらい。

ブレーキゾーン。B&Mコースターにはおなじみだ。ただ、本当にここでブレーキをかけるかどうかは、まだわからない。

モンスターロックンロールショー前から。
ここがパーク内に唯一レールが入り込んでいる場所。かなり雰囲気が変わっている。

反対側から。復路(下)のレールが地面に突っ込んでいる!?

地面ギリギリまで降下する部分があるようだ。
この左側の空間には、おそらく水平ループができるのだろう。

オズランドのお手洗いから。
プラットホームの建物ができつつある。
かなりの大きさ。

ハリウッド通り。
人が少なかったこの場所も、大混雑になるのだろうか。

エントランス部分は、特に変わったところは無し。

かなり大きく、がっしりした巻上げ。

さて、ドロップと右のキャメルバックのレールをつないでみよう。予想以上に、急角度なドロップができるようだ・・・。

ここからライドが駅舎に戻っていく。

夜の様子。かなり横に長いコースレイアウトなので、一枚の写真に収めるのが難しい。

明日には、ブーメランターンも完成しそうだ。

オマケ。すごくキレイなツリー。
確かにこれは日本一だ!!

これより以前の建設状況はこちら。


このサイトについてコースター情報寝言研究室フォーラムカンリニンの部屋
SEO [PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送